2026年8月19日 南港山 筆者台湾登山の出発点

@九五峰山頂 2026/8/19 7:58

台北市市街（台北盆地）の東に位置する南港山は、筆者自宅近くからでも前方に建つビルの間からその姿を望める身近な山である。2011年の春に、仕事人生が一段落つき自由な時間が増えたことで、山登りを再開したときはじめて登った山が南港山である。それ以来、かなりの回数を訪れた。2022年に不注意でけがをし、しばらくの療養を余儀なくされたのもこの山であった。そして、この7月にめまいを感じる問題が起き、しばらく遠ざかっていた山にまた足を踏み入れたのも南港山である。筆者にとっては、とても親しく感じる山である。

実は7月4日の烏來大克山登山の登り途中で、ふわふわするめまい感覚を覚えた。その後縦走中には、それほどのめまいはなく下山した。家で体力回復する間に、同じようなめまいをを感じた。そのため、日本への登山計画を中止し、また登山を控えてきた。還暦後すでに干支をさらに一回りした年齢では、体に何かしらの問題が出てくるのは自然の摂理なのだろう。病院に行き、診断や検査を受け薬をもらっている。症状は、ここにきて少し緩和したように感じることになった。ただ、いつまでも山登りができないことはつらい。つまりは、少しの問題があっても歩くことができるように、体の方がどこまで対応できるのか、それを探るために二回ほど南港山を訪れた。この記事は、登山記録の意味もあるが、自分の登山人生の回顧である。

筆者17歳、  1972年1月　日本甲武信岳 背後は八ヶ岳連峰

筆者の登山経験は、高校生の時に始まる。当時、母校は幸いにして登山に対して非常に寛容だった。高校山岳部でありながら、週末の近郊登山はもちろんのこと、長期の夏山縦走、沢登、ちょっとした訓練岩登り、さらに冬の積雪期登山も行った。同級生に誘われそれとなく入った部活動だったが、のめりこみ二年生の時には部活動以外も含め年間で100日ほども山に入っていた。大学では、山岳関係部活動には入らなかったが、自分で登山は続けていた。交換留学した米国大学の活動で、西部Uinta山塊のトレッキングに参加したこともあった。卒業し仕事を始めた後、海外での仕事が長く、家庭もあり山登りからは遠ざかっていた。台湾での仕事も長いが、山にはいっていなかった。フルタイムの仕事が一段落した後、幸いに山が近いことがきっかけとなり、登山を再開した。それからもう15年が過ぎた。この間に、台湾以外の山も含め八百数十回の登山を行ってきた。台湾北部山岳の日帰りが多いが、数日にわたる活動も少なくない。年間平均をすればほぼ毎週一回の頻度だ。さらにこうした登山活動を通じて、様々な友人もできた。退職後人生としては、とても恵まれている、と思う。

友人と、当時の装備はこのようなキスリングやワカンであった

80歳になってもエベレストに挑んだ三浦雄一郎は、日ごろ大変な体力訓練をしていたようだ。また、筆者の日本故郷近くの丹沢山山域でも、ほぼ同年代のボッカの人が、30年間で八千数百回30㎏の荷担ぎを行い、80歳までに1万回を目指していると聞いている。筆者は、到底及ばないが、それでも高齢になっても登山は続けていきたい。60歳代と比べれば、体力は落ちているのを自覚する。同年代の山仲間でも、山から遠ざかる人もでてきた。ただ、気持ちは本当に動けなくなるまで続けたい。近くのジムに通い筋トレを行い、また実際に週一でも山を歩いて体力の低下速度を少しでも遅くしたいと思う。その山が歩けないのでは、それこそ残念だ。そうしたことから、また近くの南港山を歩き始めた。

赤:8/16 青:8/19

8月16日には、豹山溪步道から象山に登り、永春公園をへて下山した。約1時間半ほどの歩きだった。約3㎞のショートハイキングである。また表題19日は、北興宮步道から南港山鞍部へ上がり、九五峰を往復、下山は虎山步道と美的社區步道経由で歩いた。2時間45分、6㎞弱であった。この二回の登山中、歩いている間は、めまいなどはあまり感じなかった。道も、ほぼ全行程石畳道の整備された道であった。それもあり、わざと普段は使用する登山ステッキを使わず、バランス感覚のチェックをした。今の時期昼間は暑いので、二回とも7時には歩き始め、午前中に帰宅した。

8月16日

豹山溪步道入口

象山

永春公園へ下る

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8月19日

北興宮步道口、右奥が南港山主稜線

北興宮步道

稜線上から台北盆地を俯瞰、陽明山方向は雨のようだ

豹山峰

美的社區步道わきの松山一坑炭坑遺跡

歩いたルートは、過去に歩いたことがある部分はほとんどだ。しかし、山は同じだが2010年代には通れた南港山北側の岩登りルートが、フィックスロープが取り外され、通行止めとなってしまったことは、残念だ。2014年に第三岩壁ルートで死亡事故が発生した。その後登山道管理部門である台北市により、ロープが取り外された。その後も2021年にも不幸なことに第二岩壁ルートで、死亡事故が発生した。本来、登山は自己責任である。遺族がそれを理解できずルートの管理責任を問うのは人情としてはわかるが、筆者は自己責任をとるべきだと思う。そして何よりも、登山者本人は、自己責任で山を登っていることを自覚すべきだ。自覚があれば、登山に備えた心身ともの事前準備が大切であることがわかる。そのことは、自分への戒めでもある。

下から見上げる第二ルートN(2011/9)

登攀中に見る第二ルート(2015/1)

2026年7月4日 烏來大保克山~拉樸山~大刀山(巻道) 5年ぶりの烏來地区登山

849番バス車窓から見る烏來到着直前の老街一帯と背後の大刀山、大保克山

台北市街の南、宜蘭県と県境を画す新北市烏來區は、広い山岳地をカバーする。温泉もでる烏來老街を中心とする場所は、観光地として栄える。その昔は、タイヤル族が居住する原住民のテリトリーであった。筆者は、14年ほど前からこの地域の山を登りはじめ、かなりの場所をカバーしてきた。MRT新店駅から約半時間のバス乗車で着く烏來老街は、この山岳地帯の山を登る起点である。南勢溪にそって進む福山までの北107道路や支流の桶後溪沿いに進む台9甲道路をさらに奥まで行くにしても、老街を通過する。

信賢國小からスタート、稜線を縦走し烏來老街へ戻る

今回のルートの大保克山、拉撲山、大刀山は、すでに訪れている。大保克山は、老街から出発し、大刀山を登ったあと內洞林道を進んで途中から枝尾根を登り訪れた。拉撲山は、その支稜にある阿玉溪山から登り訪れた。ただ、拉撲山と大保克山の間をつなぐ稜線道は、今回が初めてである。このルートだと、距離が長くまた登りもそこそあり、体力が要求される。実は、来月に予定している日本での登山準備として訓練の意味で計画した。日本登山の参加者は、諸事情で参加できなかったが、一般に公開していたので7名の参加者があった。

＠大保克山主峰

ルート中の最高点は標高1196mの大保克山である。実は、この山峰は現在三叉峰とされている旧大保克山(標高1152m)とは別のピークである。筆者が13年前に訪れた時は、三叉峰が大保克山であり、山頂の表示もそうなっていた。ところが、その後基準点石が別の山頂に発見され、このような変更がされたという。ただ、いまのところ地図上では三叉峰が依然と大保克山と表記されている。いずれにしても、烏來の山域は、そこそこ広くまた人里から離れるので、深山の趣がある場所である。

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849番バス＠古亭

烏來へは台北駅から849番バスが通っている。乗車時間1時間以上かかる長距離バスルートである。ただ、MRT新店駅まで地下鉄で行って乗り換えれば時間はずっと短縮できる。また、乗客の多少に応じて、新店駅と烏來との間だけを行く区間臨時便もある。今日の集合は、烏來バスターミナルに8時である。筆者は6時48分に古亭バス停から当日の台北駅発初便に乗り込んだ。7時23分、新店駅を通過、その先北宜公路から新烏路に入り南勢溪下流の新店溪にそって山に入っていく。10数年前に初めて山登りで烏來に行った時と同じ車窓から眺める山々は、今ではほとんどすべて登りその山名も呼称できるようになった。7時52分、ほぼ満席のバスは烏來バスターミナルに到着した。

途中屈尺付近から車窓風景、左奥に大保克山が見える、近い大きな山は鹿鵠崙

烏來バスターミナルの歓迎看板

タクシーで信賢國小登山口についた

晴天下、南勢溪わきのバスターミナル広場からは、これから登る大保克山の大きな山並みがスカイラインを画している。当初参加を示していたメンバーが、すでにターミナルで待っていた。そしてさらに四人が参加することになった。自家用車でくる二人を除き、タクシーに乗り込み信賢國小へと向かう。乗車15，6分ほどで登山口脇に到着した。ほかの二人もすぐに到着8名全員がそろう。筆者を除き、今日の参加メンバーはすべて女性だ。登山者に占める女性の比率は高くなっている。登山者はほとんど男だけだった筆者が若いころとは、ずいぶんと大きな変化である。

参加メンバー＠登山口

登りはじめすぐに急坂

大保克山からその西峰を経て下ってくる尾根の末端に信賢國小が位置する。近くに內洞森林遊樂區があり、そちらから入ることもできるが、信賢國小からのルートが最短である。その代わりかなりの急登が続く。8時24分、歩き始める。昨日午後ににわか雨があり、道脇の草は濡れている。ズボンも靴もたちまち濡れる。今日は尾根歩きなので登山靴で来たが、長靴でもよかったかもしれない。ところどころ、ロープが取付けられた急坂もある。この道は、5年前に露門山に登った時にも登った。風もなく、急登で汗がしたたり落ちる。9時13分、內洞林道の分岐に登りついた。標高は約540m、登山口から300m強稼いだ。

濡れた下草の間を登る

二本並んだ杉の間を登る

內洞林道に登りついた

右にマーカーがあるのが登山口

メンバーのうち二人が、ここから內洞林道を行き大刀山へと向かうことになり、9時25分に残り六人で縦走を続ける。こちらも急登が続く。先ほどに比べると斜度は少し下がるが、ほぼ休みなしの上りである。心もち下草が少なくなった感じだ。森の中は風があまり通らず、汗が引き続き流れ続ける。10時4分、森の中にちょっと開けた大保克山西峰山頂(標高800m)が現れた。休憩をとる。

休みなく登りが続く

下草が少ない感じだ

大保克山西峰山頂で休憩

露岩の痩せ尾根を行く

稜線は、ここから急な坂ではなく、緩やかになりまた一部は狭い部分や露岩も少し現れる。高度が上がったためか、稜線を吹き抜ける風を感じる。登ること15分、樹木が少なくシダが生える部分を過ぎる。左側に谷を挟んで美鹿山が鎮座し、その左後ろに高腰山が三角ピークを表す。右側の大桶山との間の谷間の遠くに台北の街並みがうっすらと見える。101ビルなども判断できる。10時44分、右に內洞林道へと下る道を分岐する。登りが引き続き、11時に右が大きくがけ崩れした脇を行く。樹木がごっそり流されたので、視界が開けている。南勢溪の谷の対岸に插天山脈が長く連なっている。稜線付近はすでに雲に覆われているが、一番近い卡保山からずっと伸びている峰々がわかる。

美鹿山の左に高腰山の尖峰、谷の遠くに台北の街

緩い幅広尾根を進む

內洞林道への道の分岐(樹幹に白い道標）

尾根が痩せてきた

がけ崩れ上部から対岸の插天山脈を望む

ロープの急坂

更に登っていくと、下草が少なくなり、ロープの急坂が現れる。登りきると最後のロープがついていて、それを登りきったところは多望來山山頂(1154m)である。時間は11時15分、少し早めで狭い山頂だが、全員が休めるので昼食休憩とする。ここまでで今日の登攀高度のかなりをカバーしたので、しっかり休憩をとる意味もある。山頂の樹間から、烏來老街あたりが見える。山頂近くは、シャクナゲ原生林で落ちた葉が重なり腐葉土となって、地面がふわふわする。

シャクナゲ林の道、奥のロープ坂の上が多望來山山頂

狭い多望來山山頂

11時49分、大保克山へ向けて稜線をいく。シャクナゲ林が切れてすぐ右へ內洞林道へと下る道を分岐する。その後は起伏の少ない幅広の稜線は、人造杉林が続く。12時27分、三叉峰と記された表示の山頂につく。この場所は、以前は大保克山山頂(1152m)とされていた場所である。樹幹に半分飲み込まれた「大保克山」の標識がまだ着いている。今では、ここからさらに半時間進んだところが、大保克山山頂とされている。

杉林の間を進む

三叉峰山頂

樹幹に大保克山の表示

ここから先拉撲山までは、初めて歩くセクションだ。先にしばらく下り、また登り返す。標高1000mを超えている稜線なので、中級山の趣の下草が少ない森が続く。12時33分、また右へ內洞林道へと下る道の分岐がある。道しるべには林道15.7K地点、約150分とある。おそらく新しく開かれた、枝尾根を內洞林道の終点付近へ下る道のようだ。さらに5分ほど進むと、大保克山主峰を示す道標がある。この指示に従い少し登ると、基準石(總統府圖根點)がある狭い山頂についた。山頂からもどり、分岐で休憩をとる。持参の温度計は25度を示している。さすがに山の上は涼しい。

しばらくは杉林が続く

鞍部から登り返す

內洞林道へ下る(新)道分岐

ヤタケの間を登りつめると大保克山主峰

狭い山頂

露門山(右)への分岐

分岐から大きく下り始める

12時56分、稜線道を進む。間もなく右に露門山へと続く尾根道を分岐する。この道を行けば、西坑林道から上がってくる道と合流する。この地点では本日の全行程の距離半分も来ていない。しかし、残りは基本下りなので気が楽だ。すぐに急な坂で尾根を下っていく。次の目標拉撲山までは、２km強の道のりだ。ただ、途中に落差数十メートルの小ピークがいくつか現れ厄介だ。体力消耗もそうだが、気持ちがへこむ。この区間は、そこそこ山の深部なので道筋は、ところどころはっきりしない。人造杉林や雑木林を抜け、14時20分に拉撲山(836m)に登りついた。ここまでくれば、あとは心配ないので長めの休憩をとる。

草に埋もれて少し頼りない道筋

更に下る

幅広尾根を進む

登り返し

＠拉撲山

道筋はしっかりしている

14時52分、下山を始める。烏來老街までまだ5㎞ほどあるが、基本はほぼ下りで道の状態も悪くない。拉撲山を訪れる登山者も、今までのセクションに比べたら多いので、道筋も明瞭だ。一部急な坂もある。最後はゆっくりと林道へ下る。拉撲山山頂から約30分で、林道に降り立つ。当初は、ここから林道反対側の登山道を経て大刀山を登る計画であった。ただ、みんな疲れ気味であるので、大刀山は巻くことにする。林道を右に進んで拉卡步道の入口へ向かう。15時40分、入口で休憩をとる。

內洞林道4.7K登山口

林道を進む

拉卡步道入口

10分の休憩後、拉卡步道を歩き始める。少し登って、大刀山からの道と合流し、急坂を下る。歩道整備がされて久しい道は、ちょっと荒れている部分もあるが、おおむね十分に歩ける。急坂にはロープ手すりもずっと続く。16時15分、急坂が終わりベンチが並ぶ開けた休憩スペースを過ぎると、つづら折れの道となる。6回のヘアピンを過ぎ、最後に山腹をトラバースする。16時37分、拉卡步道の終点を過ぎ、拉卡路の民家脇にでた。

大刀山分岐

前半はかなり急坂が続く

ロープ手すりが続く

ベンチの休憩所からつづら折れ道が始まる

つづら折れを下る

発電所

民家脇の小休止後、舗装路を烏來老街へと下る。途中の階段で近道をし、その後発電所分所わきから台9甲路を下る。桶後溪を挟んだ対岸の烏來山が高い。17時、遊楽客でにぎわう老街に入り、コンビニで少し買い物をし、17時7分バスターミナルに着いて歩き終えた。ターミナルで待つこと10分足らず、バスがやって来た。このバスは、新店駅までの区間バスで、MRTに乗り換えて帰宅した。

桶後溪を挟んで烏來山が高い

烏來バスターミナルとタクシー乗り場

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行動中にみた唯一の花，野牡丹

久しぶりに訪れた烏來の山は、しばらく忘れかけていた中級山の面白さを思い出させてくれた。行動中ほかの登山者にも出会わなかった。1000mを超える場所はそこそこ涼しいが、麓近くは30度を超える気温で、夏の山歩きはやはりつらい。気温が高いと、それが体力を消耗する。6月は、あまり山登りをしていなかったことも加わり、今回はかなり体力的につからった。訓練目的であるので、それは当然なのだが。

スポーツウォッチとスマホGPSで誤差があるが、距離は12.5km、登攀約1200m、下降1300m、8時間40分の行動時間である。コース定数は32ということろだ。