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| 摩那山山頂之鳥居 |
二週間ほど大阪を訪れる機会があった。関西の山は、筆者は以前ほとんど触れたことがなかった。
2024年春に伊吹山を訪れ、またその後滋賀や大阪の二百名山を登ろうと考えたが、天候に恵まれず実現しなかった。今回はしばらく滞在するので、神戸の六甲山を登ることを考えた。六甲山は、とても有名である。その昔観光で訪れた時に、ロープウェイで上がったことを記憶しているが、山登りの対象としては無知であった。
六甲山は、若いころから名前は聞いていた。しかし、筆者のふるさと東京からは遠く、別の世界であった。台湾に長く暮らし、この歳になってやっと登頂できた。六甲山系はかなり大きく、筆者若年のホームグランドであった丹沢山系や奥多摩山系のように、一日でカバーできるようなものではない。その名を冠した山系最高峰の六甲山は、ちょっと奥まっていてアクセスが大変だ。そこそこ登りがいがあり、神戸や大阪方面の景観もあるルートとして、王子公園駅から歩き始め、摩那山を登頂した後、縦走路を南西に下り、布引の滝を見て新神戸駅へと下った。神戸市街からすぐに取り付き、港を下に臨む山々のルートは、良い天気と相まって思い出の登山となった。
神戸の街には、登山ウェアで有名なファイントラック社がある。昨年ある機会を通じて面識を得た。また、台湾への進出も展開されているので、そのご縁で本社を訪問し金山社長をはじめ幹部メンバーと面会させていただいた。
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| ファイントラック社本社にて金山社長と合影 |
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| 由東往西以ㄇ字型縱走 |
出生於東京的筆者對日本關西地區的山岳本來不太熟悉。2024年春天則去爬了
大台ケ原山和
伊吹山，也規劃攀登滋賀縣和大阪府的二百名山各一座，但天氣不佳，不得不放棄。今年又有機會去大阪十來天，所以選出好天氣的一天，去走了六甲山系山峰。在春季明朗陽光下走了很好的當日健行。
六甲山系以六甲山(海拔931公尺)為最高峰的日本兵庫縣西南部的山地，其長度有三十餘公里，寬度十公里。西南部就鄰接神戶城市，從山峰稜脊上可俯瞰神戶港和大阪灣。其地質以花崗石為主，在江戶時代以前六甲山是取木材柴薪的地方，所以整山遭亂砍木材幾乎成為光頭山。失去森林的山區每逢大雨就造成山崩洪水，使得住民受苦。當時從海上觀看六甲山，彷彿是冠雪的山峰。
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| 六甲山系位於神戶港北方(紅方塊裡的山區) |
在日本登山史中宗教的角色很重要。神道和佛教將全山當成神聖存在，信者在山上進行修驗道之活動。尤其與空海大師相關的寺廟多，例如摩那山天上寺和再生山的大觀寺等。山腳上有六甲八幡宮神社。山上的有些特徵的岩石得名成為信仰對象。神戶自古以來是日本關西地區的重要港口，江戶時代末期開國後進來不少外籍人士居住從事外貿事業。其中西洋人在明治時代把六甲山作為他們休閒地方，包括山上新建別墅，登山健行等活動。為了登山活動他們投入個人財力修築登山步道。在日本登山史裡成為裡很初期開始休閒餘業登山的地方。
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| 白木蘭花的遠方就是摩那山@天上寺遺址 |
此次健行是從阪急電鐵神戶線的王子公園站起步，經由上野道登山步道經過天上寺遺址登上摩那山，再由天狗道六甲山縱走路下去市ケ原，最後經過布引瀑布下至新神戶站為止。此路線在於六甲山的西南部，最靠近神戶城市。六甲山等東北部，則交通較不方便，也看不到神戶港等景觀，所以這次沒選。健行距離有十來公里，上升有總共800公尺，算是要求中等體力的路徑。
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| 布引の滝 |
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| 從王子公園站月台上看到即將爬的六甲山天線 |
我大阪住宿地點位於心斎橋・四ツ橋附近。8:40出門，走去心斎橋站搭上御堂筋線地鐵。今天是周一，就是上班時間地鐵有點擁擠。在梅田站換乘阪急電車，還好都不擁擠。由車窗看到即將要爬的六甲山越來越近。9:50抵達王子公園站，出站往右(東)沿著鐵軌走一段。走了大約300公尺，來到平交道就左轉往山走去赤坂通街。越前進雙邊住宅中的坡道越陡，10:20爬到住宅區的最高端。轉個彎就出現上野道入口(大約海拔163公尺)。
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| 王子公園駅 |
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| 走一段軌道平行的路段 |
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| 走上來住宅區中的坡道，前方的山越走越近 |
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| 上野道入口 |
上野道是參拜天上寺的參道之一，就是有歷史悠久的古道。其大部分的路徑行經在稜脈上所以有幾個展望點。說明地圖旁有兩個石樁，其中較大的刻有摂州八十八ケ所摩那山天上寺的字樣，側面則有天明二壬寅年(1782年)的年的字。摂州八十八ケ所是曾在江戶時代，就如出名四國八十八所，設定摂州(今大阪和兵庫之一部分)裡的八十八個為靈場(寺廟)的朝聖路徑。當時受到民眾的歡迎而很流行造訪八十八所。其中的一所就是即將爬去的天上寺。
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| 登山道的維護還不錯 |
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| 展望台上俯瞰神戶港和城市 |
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| 有長凳的叉路口 |
步道有石階，木階和欄杆等，維護得不錯相當好走。上去大約十分鐘走到展望台(大約海拔220m)。寬廣的展望台上有桌椅，從此可以俯瞰神戶港和其前方的大城市之大樓，密密麻麻的無數房屋。觀望風景再前進，10:45走到有長凳也旁有石樁的岔路口。從王子公園車站已走了大約50分鐘便最下來休息一下。
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| 花崗石中的山徑 |
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| 有鋪石塊的路段 |
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| 步道上看得到神戶港 |
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| 花崗石路段 |
繼續爬上去很好的山徑，部分有露出的花崗石，長年人們踏走而被挖的很深。11:13經過有長凳的開放平台，再走兩三分鐘走到岔路口。右方經過纜車站，左方則繞過山要上去的捷徑，我取左上去。有一個人在做維修工作，看起來是民間志工山友。就像台灣的郊山，這裡也有志工山友維護山徑。11:27上到由纜車站上來路徑的叉路口，其上方有個平台(海拔490m)。據平台旁的說明這裡曾經有所茶水店，提供茶水和點心。平台上的櫻花剛好盛開，遠方還看得到神戶港。
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| 休息區平台 |
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| 直行可達纜車站 |
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| 維修山徑的志工山友在作業中 |
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| 走到峠茶屋跡平台下的叉路口 |
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| 從平台看到神戶港 |
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| 里程石樁 |
從茶水店遺址平台下去一段，走到寶篋印塔之鞍部，又爬起上坡。上去大約十分鐘銜接青谷道，往右繼續上去走到舊山門。據說明此地曾有茶水店販賣汽水等，但昭和30年(1955年)廢業如今只剩把汽水冰起來的小水槽。踏上從此開始的階梯一下就出現很有氣派的仁王門。看此規模就能想像當時的參拜天上寺之繁華。天上寺是在646年由來自印度高僧開山的佛寺，但1976年的大火災中燒毀，後來搬移另一個地方再興建。目前舊天上寺的遺址成為神戶市的摩那山史跡公園。
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| 寶篋印塔 |
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| 青谷道岔路口 |
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| 舊山門茶水店遺址，左方就是店家的水槽 |
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| 江戶時代末期修築的仁王門 |
穿過仁王門在眼前就出現又長又精緻的寬階梯參道，其雙旁排列著無數刻有捐款人名和金額的石樁。昔日天上寺確實享有好多民眾的信仰。爬上去分為五段的石階，11:56爬到天上寺遺址平台。原來想在此休息，但高中生團體跟著爬上來很吵鬧，於是繼續前進。從平台上看到的摩那山山頂已不遠了。走到天上寺遺址平台末端，看到親子杉木的說明。此地曾經有了樹齡一百年的杉木，但2018年遭大颱風的威力而倒下，如今只剩倒下來的樹幹擺在旁邊。
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| 參道雙旁排列著好多捐款紀錄石牌 |
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| 很多地方看到椿花 |
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| 高中生團體追上來 |
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| 天上寺遺址神戶摩那山史蹟公園 |
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| 地圖後方是倒下來的百年杉木樹幹 |
出來平台就看到三權現神社遺址，目前只留下平台沒有神社建築。這裡是叉路口，往右可達掬星台纜車站。我則取左前往摩那山山頂爬之字形坡道。走到一半，有個西洋年輕人超越我爬上去。山徑旁一個接著一個出現半毀的小石祠，據說是摩那山上也有八十八所，石塊上刻有順號。12:13爬到奧院遺址，是昔日修驗者來做活動的地點之一。再爬了兩三分鐘，就看到有鮮紅色鳥居的天狗岩，其旁就有摩那山山頂的三角點(海報699公尺)。離開山頂往西下去一下，出來於電信塔旁。從此要走天狗道，在下去前步道入口旁停下來休息用午餐。
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| 三權現神社遺址，取左方路 |
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| 半毀的八十八所石祠 |
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| 奥の院遺址 |
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| 摩那山山頂上的筆者 |
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| 電信塔 |
雖已爬到今天行程中的最高點且剩下的基本下坡路，但以距離來說剩下路段比到目前來到的多一倍。12:40走起天狗道，六甲全山縱走路線之一段。日本山岳上看到不少天狗云云的地名，筆者曾走過例如
天狗の大下り等不少＂天狗＂的地方。此條山徑之所以被稱為天狗道是因為摩那山山頂有天狗岩的緣故。此一帶曾是山伏人(修驗者)進行修驗道的地方，當地人把修驗者看成天狗而得名天狗岩。
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| 天狗道入口 |
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| 小朋友和阿嬤奮鬥天狗道最後一段上坡 |
走下去天狗道不久，就出現好多花崗石的陡坡，路旁也有不少奇岩。平日的今天山友不多，不過遇到高齡登山客，也有阿嬤帶五，六歲的孫女爬上來。13點半走下到學校林道(舊摩那道)之岔路口。繼續循稜下去所謂稻妻坂坡道，路旁看到不少椿花(山茶花)、也有盛開的杜鵑花。13:54經過通往布引ハーブ園(香草園)、下去最後之字坡，到了通往森林植物園之叉路口。取左下午，在左方山上看到香草園的房屋，其山腰上盛開白色和粉紅色的櫻花。14:25走到市ケ原櫻茶屋(海拔大約240m)，今天閉門沒有營業。坐下店前的長凳休息一會兒。
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| 好多人行走的山徑 |
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| 遠眺神戶港 |
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| 有些路段較陡峭 |
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| 路面上很多椿花 |
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| 學校林道叉路口 |
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| 路旁的杜鵑花 |
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| 布引ハーブ園叉路口 |
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| 森林植物園叉路口，由右方坡道下來此 |
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| 對面山坡上櫻花盛開 |
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| 櫻茶屋 |
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| 由此下去布引貯水池 |
店家旁有通往再生山方面的叉路，我則直走寬柏油路。走去五分鐘，右方有分離去沿著河流的小徑，就取此條路前進。一直走著平坦的寬路，漸漸看到布引貯水池的水面。據水庫旁的說明，此地就是神戶自來水系統的創始地點。1900年完工的五本松水壩，過了一百多年還堅固繼續供應水予神戶市民。走到這裡路上遇會不少遊客，已經踏進觀光地區了。從水壩旁下去峽谷裡，過谷川橋到峽谷左岸，再走下去。經過通往瀧山城堡遺址的吊橋橋墩旁，15:17走到展望平台(海拔170m)。櫻花盛開的平台上眼前展現神戶鬧區的高樓群和後方的港口。
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| 水庫旁的小神社，左下面就是水面 |
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| 布引貯水池，神戶市自來水的源頭 |
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| 水壩上的紀念石碑 |
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| 從水壩下去谷底 |
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| 過橋可達瀧山城堡遺址 |
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| 左方是展望平台 |
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| 平台上的展望 |
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由此轉右下去
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從平台下去兩三分鐘，跟著路標右轉下去布引の滝(雄滝）。穿過休業的おんたき(御瀧)茶屋院子，15:30到了瀑布觀景台。台上有不少來自世界各地的遊客。最近幾年外籍遊客實在很多。布引の滝被選為日本三大瀑布之一。自古以來出名的布引瀑布在一千多年的歲月裡吸引了很多日本歷史上有名的詩人前來歌頌。瀑布步道旁隔著一段距離立有這些瀑布相關的詩文石碑和其解釋。
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| 瀑布步道旁的詩文石碑和解釋(一個例子) |
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| 瀑布步道 |
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| 從上方看的瀑布 |
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| 在景觀台看的瀑布 |
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| 行經瀑布下游的峽谷 |
休息大約二十分鐘後，走起最後一段路。瀑布步道從峽谷裡出來，經過布引の滝雌滝的叉路口和砂子橋，16:00走到新神戶車站。此站是新幹線的車站，也有神戶市地鐵站。搭乘地鐵，在三宮站轉乘阪急電車。16:50抵達梅田站，又轉乘下班繁忙之前的地鐵，17:15回到居住地點。今天的行程大約10公里，６小時，總爬升大約800公尺，路線體能指數22。
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| 雌滝叉路口 |
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| 過砂子橋，終點就在咫尺之間 |
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神戶有一家專業登山衣裝公司Finetrack。此家是由二十餘年前從台灣山友很熟悉的Montbell公司獨立出來的金山先生而設立。他們的產品是專業性相當高，也親自展開布料開發。公司職員全都是登山家，所以親自體驗了解各種登山活動上的需求而反應於產品開發。
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| Finetrack公司就在此棟大樓二樓層 |
筆者去年秋天透過某個活動認識此公司，也參觀過他們台中新開的代理商。當時被派遣來代理商的Ｉ先生邀請我去他們神戶的總公司。這次剛好有機會去神戶，決定拜訪一下與公司幹部認識。金山社長本身是經驗豐富的資深登山家，曾在1970年1月去攀爬過雪地玉山。我們歡談登山相關事項。他們對台灣山岳和登山活動產生興趣，表示希望親自來台爬山。也許將來有機會一起爬台灣山岳吧！
Finetrack公司網站：https://www.finetrack.com/
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