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2026-02-27

2026年2月10日 基隆獅球嶺砲台+劉銘傳隧道 基隆港を望む気楽なハイキング

劉銘傳(獅球嶺)隧道北ポータル
基隆は、海が山に迫る港町である。狭い海岸から後ろにぐるっと港を囲む山の斜面に多くの建物が立つ。その昔は、重要な港である基隆を守るための砲台が山上に多く作られていた。筆者は、今までそれら砲台遺跡を数回に分けて訪れている。最近では2年前に砲台だけでなく、関連する史跡などを含む訪問をした。今回の獅球嶺砲台は、2020年に一度訪れているので、再訪となる。ただ、今回は砲台というよりは、そのちょうど下に清朝時代末期に敷設された鉄道のトンネルが、基隆市政府によって整備開放されたことを受けての行動というのが、メインである。

日本の1895年台湾接収前の清朝統治末期に、台湾に鉄道が敷設された。当時の臺灣巡撫(総督に相当)劉銘傳のもと、1888年に着工し1890年8月に完工した。基隆から台北、そして台北から新竹までの区間である。工事は、日本の鉄道と同じに外国人の指導のもとの行われた。今回訪れた劉銘傳隧道と呼ばれるトンネルは、この鉄道が獅球嶺の下を貫いていく235メートルの隧道である。当時としては、大工事であり、台湾初めての鉄道トンネルである。軌条は日本と同じ1067㎜で、8台の機関車がドイツとイギリスから輸入された。そのうちの一号機騰雲號は、現在台湾228記念公園内に保存展示されている。

劉銘傳隧道の真上獅球嶺西砲台から見る基隆港町
当初のルートは、後に日本時代にその一部が変更される。勾配が急すぎる或いはカーブがきつすぎる、また橋が何度も使用不能になるなど、不都合があったためである。獅球嶺隧道もその一つであり、1898年に並行する場所に竹仔嶺隧道が開通し、わずか10年足らずでその使命を終えた。廃棄された隧道は、戦後軍用地区にかかるため、一般人のアクセスが制限された。その後2003年、その歴史的価値から修復一般公開されたが、その後安全性に問題があり、閉鎖され修復工事が行われ、2023年に再度予約制で解放された。そして昨年に予約がいらない一般公開となった。今回訪れたのは、まさにこの機会を利用してのものだ。実際に訪れると、今は自動車道となっているトンネルへのアプローチ軌条跡は、かなりの勾配で当時の非力の機関車では、どれだけの車両を持ち上げられたのかと、疑問が起こる。

南側八堵から北へ歩く
今回歩いたルートの稜線部分は、数年間に一度歩いている。その時は、もう一つの重要な砲台跡である大武嶺まで11㎞強の縦走であったが、今回は気楽に山上でお茶やコーヒーを楽しむハイキングとして訪れた。平日であったが、天気がよく多くの遊楽客がトンネルやその付近の山道を歩いていた。獅球嶺へは、6年前の時とは異なり八堵駅から歩いたが、予定していた三角洲嶺への登山口が、大きな住宅開発ためになくなっていて、遠回りを強いられた。

トンネル南口側
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天気予報を参考に決めた今日は、まさに良い天気である。台北駅を8時過ぎの区間電車で向かう。平日の通勤電車は汐科駅まで来ると、ほとんど乗客が下車し車内はがらんとする。9時少し前に八堵駅で下車する。筆者はこの駅を利用するのはまれだ。9時10分、交通量の多い台五線公路を歩き始める。すぐに左に228八堵站罹難員工紀念碑を見る。その昔、国民党が台湾で統治を初めて間もないころ起きた、228事件の一つで駅で1946年3月に作業中の職員が国民党軍隊に殺害また別途処刑された事件である。この記念碑は1994年に建立された。昔はタブー視されていた228事件について、国民全体に歴史的評価が固まり、こうした反省や認識を促すものができていった。台湾政治の民主化を示す一つの事例である。

八堵駅わきの228紀念碑
五分山が見える
橋を渡り進む。橋の右(東)側には、五分山のシルエットが朝陽に浮かぶ。左に國安路に入り登り気味に行く。本来あるはずの三角洲嶺への登山口は、大型の住宅開発でなくなってしまっていた。仕方がないので、國安路をさらに進んで八德路87巷の奥にある登山口から登ることにする。ちょっと遠回りになってしまった。第一高速道路ジャンクション近くで右に港口橋を渡り、左に五十人公祠を見る。この廟は、開拓当時に次々と病死した先住者を祭るものだそうだ。その先左に路地に入り、高速道路へのアプローチ道の下をくぐる。

國安路上の三角洲嶺登山口は住宅開発でなくなってしまった
港口橋を渡る
五十人公祠
山の斜面にある住宅の間を行く
基隆は山に囲まれているので平地が少ない。ここも山の斜面に家が建てられいる。その間の道を詰め、階段山道になる。ステンレス手すりのある階段道を登ること約10分、右に三角洲嶺からの道を見て、9時52分濟公廟についた。歩いてきた山道は、この廟の参道でもあったわけだ。廟のすぐ背後が三角洲嶺北峰山頂(115m)である。山道を進む。10時10分、涼亭がある。小休憩をとる。




手すりの階段道を登る
三角洲嶺からの道
濟公廟
三角洲嶺北峰山頂からの西側を見る、遠くに陽明山系が見える
涼亭
涼亭から少し行くと、前方に大きな七福神のひとり福禄寿像が立っている。獅球長壽公園の一角に入ってきた。広い公園は、寒緋櫻もさいていて明るく気持ちが良い。公園から運動場や廟などを見て数分いくと、獅球嶺中央砲台が現れた。2020年2月に訪れた場所だ。その時と変わっていない。砲台からいったん下り、その先樂觀亭を通り過ぎる。多くの遊楽客が休んでいる。平日だが、劉銘傳隧道と合わせて訪れる遊楽客が多くなったようだ。
獅球長壽公園の一角、左の福禄寿像わき階段から降りてきた
獅球嶺中央砲台上から見る基隆港
獅球嶺中央砲台遺跡
樂觀亭
道脇の獅球嶺北峰三角点
稜線道を進む。前回訪れた5年前と比べると、樂觀亭も含めて大きく改修されてよいハイキング道になっている。鞍部で左に劉銘傳隧道への道を分け、登り返して10時54分、獅球嶺西砲台(標高120m)についた。また下って鞍部の分岐を過ぎ、紅龍山への尾根道をいく。多くの遊楽客はこの先は来ないようだ。その先の廃棄トーチカにちょっと立ち寄る。




整備された登山道
5年前の同地点
西砲台遺跡
紅龍山へ尾根道分岐
尾根道に戻り、右の開けた場所から港街を見下ろしながら進み、11時17分丘の上の小公園についた。ここには広場や(休業中の)図書館、そして立派な休憩所がある。ほかに誰もおらず、今日は我々が独り占めだ。ここで長く昼食休憩をとる。持ってきたガスバーナーを取り出し、お湯を沸かしお茶屋やコーヒーでくつろぐ。
右に港町を見下ろし進む
山上の公園、奥の小屋で休憩
小屋の内部
代天府廟わきに降りる
12時50分過ぎ、往路を少し戻り代天府廟の脇に降りる。さらに下って崇德路へ降り、右に曲がって登り、すぐに劉銘傳隧道北入口についた。ここも遊楽客が多い。トンネルにアプローチする崇德路は、その昔は軌道道床であった。勾配がかなりきつく、当時の非力な機関車では相当大変だっただろう。新たにトンネルが開かれたのもうなずける。修復整備されたトンネルは、多くの解説板が設置され、明るい照明で歩きやすい。トンネル両端から掘り進めたトンネルでは、接点で大きな上下差があったため、トンネルの天井にも差がある。トンネルの上部は、先ほどの獅球嶺西砲である。
トンネル北入口、左の建物は案内所
トンネル内部説明板
ゆっくりとトンネルを進み、10分ほどで南口へ出る。その先は、軍事用地なので左に階段道を登っていく。登りつくと、午前中に通り過ぎた稜線道の分岐だ。右へ道をとり、13時半過ぎ樂觀亭につき、休憩する。今の時間は、遊楽客が少なくなっていた。ここは第一高速の真上になり、基隆港道を俯瞰できる。沖には基隆嶼が浮かぶ。
トンネル内部効果照明
トンネル南ポータル
軍事基地脇の道を尾根に戻る
尾根上の分岐、右へ進む
樂觀亭
樂觀亭からのパノラマ
中央砲台跡の前で左に取る
十数分の休憩のあと、獅球嶺中央砲台へ戻り左に道をとる。山腹道を進み、分岐から右へ獅球嶺東砲台へと登る。この道も以前より良くなっている。砲台がある獅球嶺山は150mとちょっと小高い。草木が刈り取られ、今ではガジュマル樹が絡む砲台遺跡は、アンコールワットを連想させ、吳哥窟と名付けられているようだ。往路を戻り、分岐からさらに尾根を進む。14時20分、涼亭のある分岐から右へさらに尾根を追っていく。

この分岐を右に東砲台遺跡へ登る
アンコールワットを彷彿させる東砲台遺跡前で
左奥に東砲台遺跡がある獅球嶺山から下ってきた
涼亭のある分岐は直進して細い道に入る
廃棄トーチカ
細くなった尾根道は歩く人がぐっと少なく、二か所の廃棄トーチカを過ぎると、左に大きく急な道が続く。ロープなどなく、頼りない踏み跡を慎重に下る。14時40分、ひょこりと金色の仏像脇に出る。ここからはしっかりした道が始まり、やがて住宅地に降りる。下りきって、14時50分三坑駅に着いた。14時58分にやって来た区間電車で台北へ帰った。




ロープなしの急坂
道なき道を下る
金色の仏像脇に出た
三坑駅に到着

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距離7㎞、累計登攀340m、休憩2時間ほどを含んで所要時間5時間40分である。コース定数は12となる。歴史遺跡を巡る好天のゆっくりハイキングであった。
1887年騰雲號機関車



2026-02-20

2026年2月5日 東北角 蚊子坑古道~和美山~苦命嶺~門牙稜 Wonderful ocean and mountain views of Taiwan Northeast coast mountains

大海を望む和美山(蚊子坑山)山頂 Summit of Mt. Hemei-shan commanding the oecean 

筆者が台湾北東部海外沿いの山を初めて訪れたのは、もう15年前のことになる。その時は、山から海が眺められるこの山塊をすぐ好きになった。今でもそれは変わらない。特に今回のように快晴の冬に登った時は、その感を強くした。この場所は、日本でも知られている観光地九份・金瓜石からさらに東の海よりの場所である。日本統治時代、東アジアで最大の金産出を誇ったゴールドの街は、その付近の漁港や農村には大きな存在であったと思う。九份・金瓜石へと続く山並みの谷間には、棚田を開墾しそこの暮らす住人がいた。その当時の古道が残る。さらに古道だけでなく、山歩きのための山道も歩かれるようになり、いわゆる東北角の山々は多くの登山者が訪れるようになった。

今回の山行は、一部を除いて以前に歩いている場所の再訪がメインだ。そのうち一部は昨年11月に訪れたが、その際は休日で大人数団体と遭遇したため、思うように歩けなかったところもある。今回は平日であったので、そうしたことはなく十分に山と海の景色を堪能できた。冬の東北角は、季節風が噴き出すタイミングだと雨風が強く大変だが、好天に巡り合えば透き通った空気で、山海の大景観が展開する。蚊子坑古道や和美山~門牙岩までの間は、去年からボランティアグループの草刈整備で、道の状態が良くなっている。それも今回山歩きの動機の一つである。最後の門牙岩から海岸までの道は、最近はほとんど歩かれていないようで、ヤタケやススキが道筋を覆い隠していた。

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Following the last visit in November 2025, we visited this area of mountains again. The route that we took includes some stretches of the last hike there. On our last visit we run into a large group of hikers and the situation did not allow us good views of some points. This visit took place on a week day and we enjoyed without such restrictions.

Hike from the east clockwise to the north

The mountains of the Northeast Coast command a wide ocean. If the weather is good like this visit, you can make out the faraway horizon and even tiny islands far off the coast. Under blue and clear sky, this scenery is the best you can get only on a sunny winter day. Air contains much moisture in other seasons and makes distant scenery somewhat blurry. Seasonal cold spell brings a lot of rain to this region in winter.  Occasional fine days are good chances to  visit and have a nice hike after rain washed all particles in the air.

At the summit of Mt. Kumingling
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#886 bus just arrived at Longdong Bay Park

Just like our visit of last November, we came to Ruifang(瑞芳) train station by #4006 fast local train and walked down to the bus stop. Unlike the last time, we had very few other passengers for #886 bus so that all 16 of us got aboard and almost filled all seats on the small vehicle. The driver was very hiker-friendly and asked us where to alight. We arrived at Longdong Bay Park stop (龍洞灣公園) at 7:48. 

Advancing  Longdongkeng trail alongside a creek 
Take the left trail across the steam
Going up  by a small brook 

The first stretch of our hike was Longdongkeng trail (龍洞坑古道) which is the same as last November but we left it after about a half-hour walk. At a junction across the stream along which we had come, we took a left trail that connects to another trail called Wenzikeng trail (蚊子坑古道) above the hill. This connecting short path is obviously not traveled much but markers are enough to guide us without wondering the direction. It passed some abandoned terrace paddies along a brook and then leave it for ascent among sparce groves.  At 8:47 we reached a junction with Wenzikeng trail where a Tudingong (土地公) shrine stands at one side of the large junction square.

Ascending among sparse woods
A junction square of a Tudigong shrine
Advancing Wenzikeng trail
I came down to this place twelve years ago from above (right side). After a short rest we head for the peak of Mt. Hemei-shan (和美山).  The trail goes in a forest of sparce groves. In several minutes found small flat square with a stone sink buried in the ground and next to it a mortar. Obviously this is a remnant of some human activities in the past. Beyond this place found a stone piled wall with an opening by the trail which looks like a charcoal kiln.  We followed the trail along a stream down in the valley bottom and up to a large tableland after passing two streams. A small grave stone and a stone bowl are by the trail. These objects suggest that there were some residents living here on this land sometime in the past.


A mortar and sink

Charcoal kiln?

Crossing a steam
A tomb stone by the trail
Hemei pond

Look like step stones
At 9:55 we came to a pond called Hemei pond (和美池). In the context with those objects that we have found this pond must have been for irrigationuse. Beyond this pond the trail gets steeper and comes to the bottom of a short climb to a junction on a ridge where another trail merges. The merged ridge trail is also very steep.  At a point where we get out of trees provides a good view for the mountains and the ocean.  The trail gets into woods again and soon meets a train on the main ridge. We took left at the junction and reached the summit of Hemei-shan (elevation 355meters) at 9:55. Weeds and bushes have been neatly eliminated and a nice and wide view towards the ocean shows up in front of us.

Up to the junction on the ridge
Steep climb on the ridge

Reaching the junction on the main ridge
Resting on the summit
Wide view of the ocean and mountains
Crossing a small stream at the bottom
A nasty fallen branch on uphill
After 15-minute rest we took the same trail back and passed the junction to further down. At the bottom we crossed a brook and struggled a very steep climb. On the way up a sizable fallen tree branch blocked the passage, which was indeed a nasty obstacle. To our next peak, Mt. Kumingling (苦命嶺, meaning a peak of hard life), the trail is ascending with short flat sections. At 10:44 we came to the bottom of final precipitous climb, which lasted about 10 minutes. At the top of the climb is a junction and we took left to the summit of Kumingling (elev. 428m) which we reached at 10:58. We had a good rest for lunch around the wide summit.

Keep climbing

Last stretch under the summit
Struggling the steep grade

Junction near the summit of Mt. Kumingling
Kumingling summit
Ocean view from the trail near Kumingling summit
Descending a steep grade

The Kumingling summit is the highest and halfway point of our hike today. At 11:40 we went back to the junction and took another trail down.  The trail at this side is also steep for its first half. In about 20 minutes the trail entered a dense forest on the wider ridge. You have to pay a closer attention to follow the track in a such forest otherwise you would end up losing the direction. At 12:15 we reached a junction where the Longdongkeng trail meets and this is where we came up on our visit last November. We would follow the same trail for a while.

Going in the forest
Junction with Longdongkeng trail
At the summit of Kulingling

Passing over Mt. Kulingling (苦苓嶺, elev. 295m) and Mt. Nangya-shan West peak (南雅山西峰), we reached Mt. Nangya-shan (elev. 270m). Its side terrace is a nice vantage point.  You have a very wide and good command over the blue ocean and Menya Rock (門牙岩, "Incisor" Rock) across the valley, and even peaks of Yangming-shan range (陽明山) and Yeilou Cape (野柳) in a very far distance. We had a long rest near the peak as some members showed some fatigue.

Looking for Mt. Hemei-shan of our morning visit
Nanya-shan West peak
Vantage point beside Nanya-shan summit
Westward view of Yangming-shan and Jilongyu island

Junction at the bottom
At 13:17 we headed for our next target, Menya Rock. We dipped down to a junction and up to the Rock. The strangely shaped rocks have three blocks, one independent pillar between long side rocks. We first went up to the nearest long rock and had a view over the other side and down to the bottom of the middle pillar. It has a hole at its bottom, just like a cavity of a teeth. We ducked through the "cavity" and got to the other side. We then went up to the other rock and had a view over the rock where we were just a while ago.

Up to the top of Menya Rock
A view from the edge of the Rock
The bottom of center rock

Sneaking out of the bottom hole

A view from the edge of the other rock, Hemei-shan and Kumingling in background
Grassy trail
From the base of the rock starts a trail down to the coast. A weather beaten direction sign suggested that the trail ahead would not be in good shape. Once we stepped onto it, my guess proved correct. The track under trees was OK, but it soon turned out to be thick grass-covered. You would have to swim in the sea of grasses to go down.  We came onto the edge of a cliff under which the busy coastal highway runs. The trail went further down along the edge and brought us to a house ruin at 14:51.

Coming closer to the cliff edge
Swimming a sea of grasses
Track is completely covered with grasses
A house ruin
Finally coming out to the trail head

The coast is pretty close by now and you can hear traffic down along the highway, but the track is not clear. We spent some time to look for the correct direction and finally reached the trail head by the road at 15:08. The traffic on the highway was pretty heavy with many big lorries coming and going.  We walked along the road for a couple of kilometers and came to an area of curiously shaped rocks by the seashore. We spent some time to enjoy the scenery. Finally we reached Nangya tourist visitor center (南雅遊客中心) bus stop (which happed to be under renovation) at 16:15 and completed our hike.

Walking along the busy coastal highway

Enjoying strangely shaped rocks of Nanya coast
A woman collecting seaweeds
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The total time was 8 hours and a half including an hour or so to appreciate the coastal view. On such a good winter day, it would be a pity to rush back home without having fun for nice scenery along the coast. The hiking over mountains was also very enjoyable. In short, it was a nice and memorable hike. We hiked about 12 kilometers with a total ascent 640meters. The route physical index is 24.