2025年3月23日 宜蘭縣橋板湖山～梗枋山 海際の低山ハイキング

海際の橋板湖山、沖には龜山島

宜蘭縣は台湾島の北東部、台北から山を越えた太平洋側にある県だ。北部には、新北市と境界を成す雪山山脈の末端部分がある。筆者は過去たびたび訪れている場所でもある。山の上から海が望める山並みは、とても魅力的だ。そうした山並みの中で、過去に訪れた叢雲山のさらに海側に盛り上がる橋板湖山は、正直過去にはその存在すら注意を払わなかった。最近、この不人気山の道が、ボランティアによって手入れが行われたことがきっかけで、今回の山行となった。

北から南へと縦走

標高は300mと少しで、背後の叢雲山などに比べると半分もない。しかし海際にあるので、海岸からみるとそこそこの存在である。大海には、龜山島が浮かぶ。大溪駅から海岸線沿いの道を進み、台湾電力保線路（送電鉄塔メンテのための道）を経由して橋板湖山を登頂した。下山は、ボランティアによる整備された道を下り、梗枋山山頂を踏んだ後龜山駅近くに降りた。近くには更新漁港があり、海鮮料理店に立ち寄り食事をして帰京した。行動時間は4時間と少しで、また食事もするという、楽しいハイキングであった。

＠橋板湖山山頂（Lさん撮影）

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大溪駅のホームから橋板湖山が見える

台北を7時34分発の区間電車（各駅停車）で出発する。宜蘭のこの地はやはり時間を要する。約2時間を費やし、9時半に大溪駅に到着した。今日は快晴の好天気。プラットフォームに降りると、まぶしい大海原が眼前に広がり、その南側の海岸線から橋板湖山が盛りあがる。沖合には、龜山島が浮かぶ。好天気で比較的楽な行程であることも関係し、今日の参加者はなんと30人である。そのうちには日本人参加者も三名だ。

駅前で海と橋板湖山を背景に集合写真

大溪小学校

9時45分、無人駅の大溪駅を出発する。濱海公路を少し進み、信号を渡って海岸沿いの歩道を歩く。背後に尖った岩峰鶯石尖がそびえる大溪小学校を右にみて、舗装された海岸沿い歩道は終わり土の道になる。前方の海岸沖にはサーファーたちが大勢海上にいる。ここはサーファーの集まる場所のようだ。10分ほどの海岸歩きを終え、陸の方向へ戻る。お手洗いのある天后宮廟の境内で少し立ち止まる。今日は、この媽祖廟の行事があるのか、多くの花がささげられている。

龜山島を背景にサーフィング

天后宮

ゲートから保線路に入る

天后宮から濱海公路を渡り、対面の合興保線路に入る。入口には鉄製ゲートがあるがその脇から入ることができる。幅がひろい道は、緩い勾配で高度を上げていく。歩くこと約10分で、幅広の沢を越す。水量が少なく飛び石を渡れば問題ない。その先で、幅広道は大きく右に曲がるが、左にちょっと登り山道が始まる。こちらをとって進む。10時26分、森が開けて前面に送電鉄塔が高い。遠くには龜山島が海に浮かぶ。

山道に入る

送電鉄塔、遠くに龜山島

山腹の道を進む

保線路は、山腹にそって下りや上りがある。途中二カ所の送電鉄塔を見て、10時48分谷間の沢を越す。ここはちょっと水量があるが、飛び石を注意して渡れば靴をぬらさない。道は方向を変え、登り始める。道脇の大板根の樹木をみて間もなく、また送電鉄塔脇を行く。その先で道は細くなり、11時13分、谷あいの分岐に来る。左は、橋板湖山山頂へ直接つながる道だ。右は保線路で別の送電鉄塔へと続く。左の最近手入れされた道を登る。最後の急坂を登り、11時半山頂（標高303m）についた。狭い山頂は密林に囲まれ、展望はない。

沢を越す

坂道を登る

大板根

細くなった道を登る

谷間の分岐

橋板湖山山頂

山頂の筆者

長めの休憩の後12時5分、山頂をあとにする。ほぼ平らな尾根上の道を行き、休憩している別の団体を過ぎて分岐を見る。右は、先ほどの分岐からやってくる道だ。左にとり、尾根上の道を進む。道は上り下りがしばらく続くが、そのうち大きく下り始める。雑木林や竹林、多くの登山者が訪れるようになったので、道筋ははっきりしている。12時57分、北關觀日台にたどり着き、上がって休憩する。床が一部腐食して抜けているところもあるが、涼亭もありよい休憩所である。ここからも、もちろん龜山島が望める。

分岐を左にとる

竹林の坂を下る

觀日台で休憩

觀日台から眺める龜山島

この分岐は左に

13時10分、次の目標梗枋山へ向かう。展望台へと続く石段道からすぐ分かれて、左の稜線を行く山道を進む。そのすぐ先の分岐は左にとる。おおむね下りの道を行き、最後に少し登って13時25分、狭い梗枋山山頂（標高141m）に着いた。今日は人数が多いので、順繰りに写真を写し、今日最後のセクションを下る。13時51分、山道はひょっこりと舗装路にでて終了する。この道は、9年ほど近く前に叢雲山を訪れた時に通った道だ。

急坂を下る

梗枋山山頂

最後の下り

登山口

歩行橋

参加者のうちの21人が、一緒に海鮮料理店に行くという。舗装路を少し下り、直接帰るメンバーと別れて濱海公路へと進む。梗枋溪にかかる歩行橋を渡り対岸の小公園に入る。さらに進んで濱海公路を歩き、14時6分阿春海鮮店に着いた。食事時間を少し過ぎているが、事前に店に電話を入れていたので、問題なく対応してもらった。ビールや持参したお酒を飲み、海鮮料理に舌鼓を打つ。食事は一人当たり400元だった。15時15分、店を後にし、海岸沿いの歩道を歩く。15時半過ぎ、龜山駅に着き、待つこと20分ほどでやってきた区間電車で帰京した。

濱海公路わきの海鮮料理店

参加メンバーの料理写真

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帰りの区間電車＠龜山駅

距離約8㎞、所要時間は休憩を含んで4時間20分である。それでも累計で450mほど登っている。最高点でも300mだが、稜線上でそこそこの登り下りがあったからだろう。コース定数は15である。春先気温がまだ高くなく、天気のよい海岸沿いの低山ハイキングは、とても気持ちの良いものだ。海に囲まれた台湾ならではの、コースでもある。