2014年10月5日 陽明山系小觀音山西峰 - 燒炭古道 - 菜公坑古道西線 古道をつなげて回遊

松が生える枕頭山（別名百拉卡山）頂上

陽明山山系は台北に面した南側であれば、自宅から簡単に行ける。今までけっこう歩いてきたが、まだ足を踏み入れていない道もある。今回は、残っている部分の落ち穂拾い的な歩きである。小觀音山から燒炭古道をくだり、沢を渡って対岸の菜公坑山にある菜公坑古道西線を枕頭山へ登り返し、出発点近くの二子坪へ回遊した。九月は記録的な暑い日が続いていたが、さすがに十月の声を聞くと東北風が吹き始め、涼しくなってきている。これは天候の変更をもたらし、雨が降りやすくなる。天気予報では週末は雨天ということだったが、前日の晩にはどうやら雨は降らないようなので、もともと考えていたこのルートを歩くことにした。

南の大屯山鞍部駐車場から出発、反時計周りに二子坪駐車場（バス停）へ回遊

駐車場一角にある登山口、背後は小觀音山

小觀音山は最近よく訪れているが、8月末に新たな山道が切り開かれた。大屯山鞍部近くの駐車場から直接小觀音山西峰につながる道がそれである。稜線近くには背よりも高い矢竹が密生し、台北に近い割には登るのが容易でなかったが、ボランティアのお陰で広く歩きやすい道が出現している。北竹子山（1056峰）から北北西と西に枝尾根が延びる。前者は七月に藪こぎをして下った。今回は西稜を下ったが、こちらは矢竹が綺麗に刈られて歩きやすい道になっていた。小觀音山の山腹をゆく燒炭古道は、途中に炭焼窯の遺跡があることで名付けられている。西稜山道は燒炭古道につながっている。沢を挟んだ対岸には昨年すでに歩いた菜公坑古道東線がある。菜公坑古道は、東線とは別に烘爐山側に登っていく西線がある。これを行き更に枕頭山へ登って山を越し、菜公坑山歩道をへて大屯公園、二子坪バス停へ歩いた。

森の小径を山の家遺跡へ、黄色い台湾山菊が咲いている

前日に行くことを決めたので、単独行を考えていたがZさんが山行予定を聞いていたので、連絡し二人山行となった。朝7時10分にMRT劍潭駅で待ち合わせる。休日の劍潭駅バス停は小18番バスなど、長い行列ができている。陽明山に向かう紅5番は、平日は文化大学通学の学生で混むが休日は少ない。30分ほどで陽明山バスターミナルに到着、少し待って8時過ぎ108番バスに乗り換える。8時15分、大屯山鞍部バス停に到着し進行方向に少し歩き駐車場に来る。身支度をして8時23分、出発する。曇りだが眼前の小觀音山ははっきり見える。

山の家跡、石積みの煙突が残る

背丈より高い矢竹の中の急坂

駐車場わきの登山口からまず下る。良い道が続く。3分ほどで山の家遺跡に来る。山の家は、日本統治時代の昭和13年（1938年）に大屯山国立公園の登山宿泊施設として建設されたそうだ。今は石積の煙突や基礎石が残っているだけで、建物はすでにない。当時はこの周辺にはテント場もあったそうだ。こうした煙突が残っているということは、けっこう洒落た建物だったのではないだろうか。日中戦争の勃発やその後の太平洋戦争で、国立公園拡充などはストップしてしまった。戦後は、そのまま忘れされたようだ。

道脇に冥錢が置かれている

山道は、ここから谷にそって燒炭古道へ下って行く。燒炭古道から小觀音山西稜の道が分岐するが、これは後に下りに通った。今回は、山の家遺跡からダイレクトに西峰に登る新しく切り開かれた道を登る。真新しい8月31日付の道標に従い、右の道を進む。すぐ右に小觀音山の通信施設に続く戰備道へ続く道が分岐する。更に10分ほど登っていくと、また右に戰備道への道を分岐する。道は勾配を増し矢竹が現れる。道わきに冥錢（お寺などで燃やしてあの世の霊へ渡すお金）の束がところどころに置いてある。また、わきに竹の中に入っていく道がある。これらの道は、タケノコ採りのためのものだ。

霧が掛かってきた、右下には出発点の駐車場がある

ガスのかかる1056峰を行く

山の家から20分ほど上ってくると、いよいよ刈られた矢竹の間の急登が始まる。切られた矢竹は、切り口が鋭くまさに矢じりのようなので注意が必要だ。背丈より高い竹の葉を叩く雨音がする。9時過ぎに矢竹が低いところから展望ができる。残念なことに霧が出てきて、時折下の駐車場が見えるが、周囲はあまりはっきり見えない。更に急登を行き9時9分に尾根上の道に着く。西峰はすぐ左だ。数名の登山者が頂上にいる。戰備道登山口からやって来たようだ。七月には草深かった頂上は、広く刈取られスッキリしている。稜線道も広くなっている。周囲の景色はガスで残念ながら見えない。ただ、前回すでに見ているのでそれほど失望はない。それより雨が停まっていることの方が助かる。

西稜から見る雲の下に三芝方向の風景、左が菜公坑山、右に北北西稜とその奥に竿尾崙

しっかり草が刈られた西稜の山道

途中岩を乗り越えて尾根を進み、数分で北竹子山（1056峰）に着く。右に大屯溪古道を分岐し、「この道通じず」の木柱を通り越し直進する。9時30分、北北西稜道と西稜道の分岐に来る。左にとり西稜道を下り始める。数分で下り坂は急になる。霧の掛かっている部分を過ぎたようで、垂れ込めた雲の下に三芝方面の展望が広がる。右には、北北西稜の尾根が下っていくのが見える。下っていく方向には、左に大屯山と右に菜公坑山、その奥に面天山が望める。風がかなり強く、草をたなびかせて吹き抜けていく。風は冷たく、秋が到来しているのを感じる。すすきの穂も出始めた。

尾根の道からこれから下る谷あいを望む

森の中に下り、分岐が現れる

道は矢竹の中を尾根にそって下っていく。矢竹は綺麗に刈られ、幅広い道になっている。ただ、土が露出し濡れて滑りやすい。下ること約30分、矢竹が切れて森の中に入る。すぐに分岐が現れる。道標はないが、左は山の家に続く道だろう。右に尾根上の道を下る。さらに10分ほど下り、10時12分別の分岐が現れる。ここには道標がある。左は山の家に進む。先ほどの分岐は近道となる山道のようだ。ここで少し休憩する。

岩の間を下る

数分の休憩後、尾根を更に下る。岩がゴロゴロするセクションを過ぎる。土の道になり下りきる。10時32分、燒炭古道と合流する。分岐は右にとり谷沿いに進む。草が道筋を覆い隠す。山腹を下っていく。10時47分、大石が重なる涸れ沢を渡る。10時57分、左に沢を越えて菜公坑古道（東線）への道が分岐する。これは新しい道のようだ。分岐のすぐ先に古道の名前の由来である炭焼窯あとがある。陽明山山系の他の場所でみるような、壁を石で積んだ大きなものだ。11時9分、右から北北西稜から下ってくる道と合流し、更にくだると右に大屯渓古道への道を分け、そのすぐ下で11時11分、溪畔小屋に到着する。ここで一休みし、食事を取る。前回は、蜜蜂の巣を取った登山者と出会ったが、今日は我々二人だけだ。この一帯はもともと蜜蜂養殖が行われていたが、その後廃棄されて蜂が野生に返り多いということだ。

涸沢を渡る

炭焼窯跡

治山工事が進行中、正面は烘爐山

20分ほど休憩し出発する。沢を越える。ここが今日の行程中最低点となる。標高約430mである。対岸を進み、右に三板橋への道を分岐する。土の産業道路を登る。振り返ると木々の枝を通して小觀音山が高い。産業道路を数分歩く。左に標識リボンがかかり、山道が登っていく。菜公坑古道へ続く道である。巾のひろい枝尾根を登ること十二、三分。廃棄された舗装路の突端にでる。道は下りになり、その先草薮を過ぎる。先ほどから土木機器の音がしていたが、それは山治工事の音だった。トラックやクレーン車が作業している。すでに工事が終了した沢を過ぎる。そのすぐ左に二階建洋館がある。再び道は登りになり、ヘアピンカーブを曲がり進む。その右に標識リボンがたくさんある。菜公坑古道西線の入口だ。時刻は12時10分。去年この場所を通りすぎているが、その時は気づかなかった。

菜公坑山西線の入口

巾の広い古道

グーグル地図の道は、山地についてはあまり信頼できないが、この部分は正確だ。道幅は広いが、草に埋もれた土の道は四駆でも大変だ。つづら折りを通り過ぎ進み、約10分ほどで道は山崩れで途切れる。もともとは沢を越していたのだろうが、大規模な山崩れが発生し巨岩や倒木で塞がれている。倒木を見ると、それほど前に発生したものでは無いように思える。重なる岩を乗り越え迂回する。ここで一休みする。

山崩れが古道を塞ぐ

山崩れの場所から少し下がり、また古道を進む。左に大きくまがり12時41分、分岐に来る。右は烘爐山をへて百拉卡公路へ続く。左は枕頭山を越えて大屯公園に行ける。左側の道はほどなく急な上り坂道の下の分岐にくる。道はそのまま進んでいくがどこへ通じるのか。標識リボンのたくさんかかる山道に取り付いて登る。急坂が続く。ここからは等高線が混んでいる急勾配の道が落差200mほど続く。枝尾根上の道が続き、右に巻いていくと分岐に着く。約35分ほどの登攀であった。左は菜公坑登山步道へ続く。分岐のすぐ先の開けたところでしばし休憩する。右に少し行けば枕頭山頂上だ。今日の主要な登りはこれで終わりである。

草深い急坂を枕頭山へ登る

枕頭山頂上の松の間に七星山が望める

枕頭山への道は、先に菜公坑古道から登ってきた道より踏跡がはっきりしている。登山者が多いのだろう。ほぼ平な道をほんの二、三分いくと、枕頭山（百拉卡山、標高909m）の頂上だ。広い頂上には楠木に混じり松が数本生えている。ちょうど松の間から、遠くに七星山が去来する霧で見え隠れしている。すぐ右は大屯山だ。頂上から十八彎古道へ下る道もあるが、引き返し先ほどの分岐を過ぎる。少し下り気味になり進む。台湾山菊がそこここに咲いている。山はもう秋だ。人声が聞こえてきたと思ったら、この山道に入ってきた数十人のパーティとすれ違う。13時57分、石畳の登山道に出る。右にとり下る。前方に、さっきの枕頭山が望める。苔で緑の石段を下りきり14時8分、百拉卡公道の登山口に着く。

石畳の菜公坑山登山道を下る、前方は枕頭山

大屯自然公園の中に入り、しばし休憩する。公園の向こうに見える大屯山は頂上がガスの中だ。公園の中を横切り進む。休日の公園は行楽客が多い。公園の端から石段を登り、14時38分二子坪バス停へ着く。バス停で、20分ほど直接陽明山バスターミナルへ行く108番区間車を待つ。十数分でターミナルに戻る。ちょうど紅5番が発車するところで、そのまま乗車し下山した。

二子坪駐車場から見る小觀音山

今回は歩行距離約8kmを休憩込みで6時間15分ほどで歩いた。小觀音山西峰へ先に登ったが、前半は下りがメイン、そして下り切った後はまた登り返すルートである。健脚のZさんと二人だけだったので、あまり休まずに歩き終了した。頂上はガスが去来していたが、幸い雨に降られずに歩くことができた。小觀音山は、最近一躍人気ルートになっているが、それ以外菜公坑山の歩道で大パーティに出会うまでは、休日にかかわらず他の登山者に出会わなかった。大屯公園や二子坪バス停辺りは、行楽客が大勢でバスもすし詰めなのに比べると対称的だ。このルートは、一部草で踏跡が隠れる場所もあるが、それほど困難なところはない。普段運動していれば、問題ない。困難度は山道、体力共にクラス３である。

2014年9月27日 新竹李棟山-馬望僧侶山縱走 日本統治時代の歴史が残る山

李棟山莊への道すがら見る李棟山

李棟山山頂三角点と砦の正門

新竹県と桃園県にまたがる標高1914mの李棟山は、一等三角点が設置されている。ここは日本統治時代、原住民泰雅族の最後の抵抗のあった場所である。衝突が終了したあと、日本統治政府はこの頂上に原住民管理の目的で大きな李崠隘勇監督所の砦を設置した。一等三角点が設けられているように、ここは周囲を見渡し睨みを効かせるにはすぐれた場所でもある。それから約100年、今は内部建物はすでにないが周囲を囲む高い壁はまだしっかり残っている。大正時代の飾りがついた正門も、崩れずにそのまま立っている。日本との歴史的つながりが強い山である。また、それと同時に台湾各地の山を代表する小百岳の一つにも数えられている。

西側の李棟山から反時計回りに回遊する

下りメインの稜線歩き、馬美道路を登り戻る

李棟山は南の李棟山荘から登ってくる主要な登山道以外に、東西に延びる尾根上に登山道がある。西は大混山、東は泰平山と馬望僧侶山を越えて、大漢溪の谷に落ちる。その落ちた先の対岸は塔曼山や拉拉山のある巴稜だ。今回は李棟山荘から李棟山を登ったあと東に泰平山へ進み、その後果樹畑をつないでいく産業道路に出て馬望僧侶山を往復した。馬望僧侶山からは、馬美道路を登って出発点の李棟山荘へ戻った。

新竹県尖石郷と桃園県復興郷の県境にある山塊

奥の三角形が大霸尖山、手前は西納其山

先月の卡保山-逐鹿山山行の時と同様に、Vさんが自家用車を提供してくれたので公共交通機関ではアクセスが不便なこの山行が実行できた。筆者も含め四人パーティでの山行である。台北から第三高速道路を關西インターチェンジで降り、一般道を內灣へ向かう。尖石郷に入り県道60号線で谷底から山腹をつづら折りで登っていく。今日は天気が良いので、高度が上がるにつれ展望できる範囲も大きくなる。宇老派出所のある峠を越えると、反対側の山が眼前に広がる。展望のできる場所で車を停めて眺める。大漢溪の深い谷を挟んだ対岸には，重なる虎禮山と西納其山の向こうに、大霸尖山の大きな山頂が望める。いずれは登りたい台湾の代表的な高山だ。

李棟山莊

李棟山登山道

馬美道路を進む。前方に目標の李棟山のもっこりした山容が見え隠れする。8時半過ぎに李棟山荘に到着する。台北から約2時間の道のりであった。この山荘は、馬美道路などが整備され台北から日帰りができるようになる前は、ここに一泊する登山客が利用していたが、今はもう誰も宿泊しないので、かなり古くなり壊れている。主人の朱さんがこの地で長く経営してきた。今は老齢で営業はしていない。山荘前にくると、ちょうど朱さんが外に出てきて挨拶し、写真を一緒に撮る。8時45分、様々な登山団体の標識リボンがかかる山荘の下をくぐり登り始める。ちょうど山桜を移植するとのことで、職人が二人木の掘り出し作業をしている。

産業道路と登山道の交差部分、左に登山道を登る

展望台から見る大霸尖山とその周囲の高山

状態のよい山道が、つづら折りで登っていく。20分ほど登ると、土の産業道路に合流する。この道は宇老から尾根に沿って登ってくるようだ。頂上の砦を建造したり、その後必要な物資を運搬するために切り開かれたのだろうか。今も頂上には天候観測設備や通信設備があり、それらの設置やメンテにも使用されているのだと思う。産業道路は、当然勾配が少なくそれだけ距離が長いので、そのすぐ先にある山道をとり登る。更に産業道路を横切り進む。9時15分、少し休憩する。

砦は高い壁が取り囲む

更に山道を行き、3回めの交差点わきには展望台がある。高度が上がったので先に往路で見た時に比べ、手前の山は相対的に低くなり、その奥の大霸尖山だけでなく、その左右には雪山や品田山などいわゆる武陵四秀の超3000m級峰々も望める。実に眺めがよい。さらにまた山道をゆくと、高い壁が現れる。頂上の砦跡の一角だ。壁際にそって進み、正門の前に来る。中に入るとかなり広い内部には、通信鉄塔やその設備小屋のわきに一等三角点の基石が埋められている。その他の部分は草に覆われている。時刻は9時36分、李棟山荘の登山口から約50分の登りである。

李棟山山頂、一等三角点の周囲には通信設備が立つ

李棟山は広い頂上だ。この広い場所を利用して砦が建てられた。日本統治時代、殖民活動として台湾の山谷に入っていく。山での主要な産物はクスノキから取れる樟脳である。清朝時代からも樟脳生産活動が始まっていたが、日本政府はそれを更に展開していく。深い山々は、原住民の狩場でありまた生活の場所であった。山に入って樟脳を煮詰める脳寮には、日本人職人も含め作業をしていたが、原住民との衝突で襲撃され死亡する事件もたびたび起きた。台湾の漢人抗日運動が1900年代で下火になると、日本統治政府は原住民との衝突を解決する理蕃政策を展開する。原住民との境界である隘勇線を奥に展開していく。台北近くでは、獅子頭山などにその駐在警備家屋の遺跡などが残っている。

内側から正門を見る

どんどん古来からのテリトリーを侵食されていった原住民泰雅族との間で、1911年にこの地で最後の抵抗衝突が起きる。李棟山事件である。日本軍も原住民にも死傷者が多数でるが、最後に日本軍は山頂を制しそこに大砲をすえて周囲の集落ににらみをきかせることになった。1913年に砦が建てられ、李崠隘勇監督所が設立される。一部の部落は移住させられ、原住民の抵抗はこれで終了する。原住民の言葉でタポン（雪をかぶった山の意）と呼ばれる李棟山はその歴史を見てきた。この砦跡は、現在新竹県の文化遺産（TAPUNG古堡）として指定されている。

泰平山への登山口分岐

いちごのような赤いキノコ

砦の高い壁に囲まれた山頂は、展望はできない。日陰も無いので飾りの施された正門を出て、門の外で少し休憩する。正門前からは大混山への道が続く。これから進む泰平山へは、産業道路を少し下ったところから分岐する。9時55分、標識リボンがたくさんかかる山道の入口に来る。山道は、細い落ち葉の道である。今日の行程は李棟山が最高点で、後は下り基調の歩きである。雑木林の間を行く道は厚い落ち葉の絨毯で、歩くと弾み返す場所もある。以前大保克山を歩いた時、同じようにフカフカした道を歩いた。今回はそれより弾みはないが、かなり長い範囲である。いちごのような赤いキノコが生えている。

ふかふかした落ち葉道を行く

森の中を下る

概ねゆるやかな道が30分ほど続き、坂がきつくなる。虫が顔や耳にまとわりつき、うるさい。10時40分、林の中で休憩する。少し風が吹いている。更に下り、約10分ほどで泰平山との最低鞍部に着く。ここからしばらく登り返しが始まる。一部杉林の間を通り、11時22分に泰平山（標高1690m）につく。頂上といっても林間の平らな場所で、周囲はすべて樹木、樹木に山名板が取り付けられていなければ、頂上とは判らない。李棟山から約1時間半の道のりだ。少し休憩する。

泰平山頂上

木の根に重なるように生えるキノコ

泰平山からまた下りが始まる。少し下ると左に大きく折曲る場所を過ぎるが、そのまま下っていく道もあるようにも見える。そのあたりから尾根上を下る。結構な勾配だ。11時55分、森からいきなり果樹園わきの産業道路に飛び出る。山道はここでひとまず終わりだ。果物には袋がかけてあるが柿の果樹園のようで、道端に一つ柿が落ちている。ここは標高が1400mぐらいで李棟山より500mぐらい低い。開けた果樹園の向こうに低陸山と虎禮山が高く大きな山容で控えている。

産業道路から果樹園ごしに展望する

産業道路を道なりに進む。鉄の門を過ぎ、少し下ると別の産業道路に合流する。ここを左にとり進む。登ってすぐ、左右に道が分岐する。帰路に判ったことだが、どちらをいってもあとで合流する。とりあえず登っていく左の道をとる。道が終わりになる。そこで探してみると、右に草むらを下がっていくような標識リボンがある。藪こぎをして降り切ると、産業道路がある。先ほど分岐で右にいく道だ。左に産業道路を進む。するとまた分岐がある。ここも左にとって進む。竹林を過ぎたところで休憩を取る。時間は12時半である。

産業道路を進む

ジグザグ道を登り切る

産業道路を更に進む。右に作業のトタン板小屋を過ぎると、また道は草薮になる。藪こぎをしばらくして進む。右側よりバイクの音が響いてくる。その先、また舗装された産業道路と合流する。ここも帰りに歩いたとき判ったが、分岐で先ほどの道を右にいっても同じくここへ来れた。またしても産業道路を進む。急坂をジグザグに登りきりその先に進む。左右に道が別れる。ここは勘で左に行くと民家がある。しかし山道らしいものは見えない。ちょうど住人がいたので尋ねると、道はこの民家わきを進んで畑を突っ切ったところから、馬望僧侶山への山道が始まるという。お礼をして畑を突っ切り、切れ目の入った囲いの網をくぐり山道に入る。

馬望僧侶山山頂

ステンレスタンクのわきを過ぎ、開けた場所を過ぎる。東方向に復興尖山の尖ったピークが見える。ガスがかかり始めてその更に東の山々ははっきりしない。左の大きな山容の山は巴博庫魯山だろうか。山道は、しばらく草の間を登っていく。12時55分、馬望僧侶山頂上（標高1577m）につく。三角点基石が埋められている。ここで食事休憩を取る。ガスがどんどん上がってきて、天気は良いものの遠くの山はガスの中に隠れ始めた。この山名もとても変わった名前だ。

馬望僧侶山から東の巴陵方向を望む、ガスが掛かってきた

ここが今日の最終点で、13時20分過ぎ帰路に着く。登ってきた道を下り、民家に戻る。住人が外で作業しているので声を掛け、産業道路を下る。先ほど藪こぎしてきた道は通らず、左に産業道路を進む。この道もあまり交通量がないのか、舗装はされているが草が多いかぶさっている。草を抜けると、果樹園が開ける。遠方に李棟山の頭が枝尾根の向こうにのぞいている。道なりに進み、もう一つ別の道を通って、馬美道路に下る分岐へ戻る。左にとって、坂を下る。道脇には桃などの果樹が植えられている。14時15分、馬美道路に出る。ここは標高約1340m、今日の行程中の最低点である。李棟山荘は標高1540mなので、馬美道路を約3kmで200m登り返すことになる。

帰路上、前方に李棟山が頭を覗かせている

馬美道路から李棟山から泰平山への稜線を見る

馬美道路は、そのまま下ると三光を経て第七省道、北横公路に出る。この部分はほとんど交通量がないようで、山荘へ戻る間車両は一台も出会わなかった。ところどころきつい勾配もあるが、概ねゆるやかな登りが続いていく。路面はおおむね良いが、ところどころは段差が大きくクリアランスの小さい自動車だと床をこする可能性もある。土砂崩れがあったような場所は、しっかり補修されている。14時半、道端で小休憩を取る。

建築中の建物とその奥の山々

更に坂を登る。約20分ほど歩くと道は平になってくる。李棟山とそれから泰平山に延びる稜線が見える。午前中に歩いた場所だ。残りも後わずか。道脇の0.5kmおきのキロポスト表示が、6.5、6と少なくなってくる。道脇に建築中の鉄骨だけの家屋がある。二階建てだが、これは民宿のようなものになるのか、それとも果樹園の作業小屋か。その先、カーブをひと曲がりすると、山荘が現れた。我々の車が停まっている。今日は休日だが、他の登山者はいないようだ。15時22分、約6時間半の歩きを終えた。着替えなど、帰りの支度をしていると二人のバイクライダーがやって来た。オーストラリアからとのことである。中国語も話せるので、筆社と同じように台湾在住かもしれない。

李棟山莊へ戻ってきた

今回の行程は13.3km、そのうち山道は約9kmだ。今日のようなルートであると山道は下りがメインとなり、体力的には楽だ。ただ、帰りで200mの落差を登り返すが。歴史的に日本とのつながりが強く、統治時代の遺跡が残っている李棟山は、日本人登山者にもっと登ってもらいたいと思う。但し、公共交通機関ではなかなかアクセスが簡単でないのが難点だが。景色もよく、ふかふか登山道もとても特徴がある。このルートの困難度はルートについてはクラス３、体力的にもクラス３である。