2024年9月12日 Godalming Navigation：Wey navigation運河系統之最上游段水路

St. Charatine's lock旁的Godalming Navigation路標

前週にWey Navigation運河システムの最下流でテームズ河へとつながるセクションを歩いた。今回は、最上流の部分の歩きである。これで、1年半前に3回分けて歩いたセクションと合わせ、この運河システムの沿って行く道の歩行を完了したことになる。イギリスで最古の運河システムといわれ、17世紀半ばに構築が始まった当運河システムは、その後18世紀半ばに、Guildford(ギルフォード)からさらに上流部分の約5マイル（約8キロ）の運河システムが企画建設され、商業の街であるGodlimng(ゴダルミン)へと延長された。今回のハイキングは、まさにこの部分を歩き、中間地点で運河から近くの丘へと往復するものである。

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一年半前我在英國沃金旅居三個月時，積極地走了居所附近的步道：其中有River Wey Navigation和Basingstoke運河系統。自今年八月起又有機會再來沃金停留一段時間，選好天氣的日子出去走走尚未踏進的步道。上週走了Wey Navigation之最下游段到泰晤士河。此次的路段則是該運河系統的最上游段的曳船道(towpath)。尚在發明引擎之前的十七世紀，當時修築的運河營運上船隻順著水流下去沒問題，逆流而上則需要馬的動力。馬在運河旁的曳船道上曳引船隻而上去。鐵路和公路取代運河之後，運河旁的曳船道被整頓修復成為今日的步道。

由北往南走

River Wey Navigation自十七世紀中葉起使用一百年之際，Godalming Navigation運河在1764年修築成前者的自Guildford至Godalming鎮止之延長水路。Godalmming是歷史悠久的商業小鎮，周圍生產的產品例如羊毛布等聚集而由運河系統運送去倫敦等地方。我此次的行程就是從Guildford起走去Godalming。走到全程的一半地點，離開運河往返附近的小山丘Chinthurst Hill。回到運河之後繼續前進曳船道到Godalming為止。如此以來，算進去年三次和今年的一次健行路段，我走完了Wey Navigation系統的全程曳船道了。

紅線:這次的路程；藍線：9/4的路線

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34線巴士車內

八點半出門。一踏出門就發覺氣溫相當寒冷。台灣這個季節還是三十幾度的天氣，早上最低也只不過二十多度、這裡卻是個位數的氣溫。說實話既不習慣又受不了。快步前往公車站，走了一段身體暖起來。走到巴士站，開往Guildford的34線巴士馬上就到來而上車了。

早上的Guildford Highstreet

Wey河旁的水力製麵粉廠(Town Mill)遺址

九點多巴士抵達Guildford的Friary巴士總站。下車便開始今天的行程。行進城堡公園下的街道，走出城外。Millbrook街道上看到Wey河旁的水力製麵粉廠遺址和規模較大的公共停車場，9:20走到曳船道的入口。先過行人橋走到河流的對岸。運河水面就如鏡面，反映著藍色天空。走了幾分鐘步道右方的住宅區到其區境而進入森林裡。

鏡面般的運河水面

當地人跑步水路旁曳船道

沿途遇會幾個帶狗的散步人，也有跑步的當地人。繼續前進，9:48走出森林進入寬闊平原，就來到St. Catherine's Lock水門。周圍都是平坦草原，草原的對面有鐵路。此條鐵路是通往Portsmouth的幹線也有平行的支線，看到繁忙的上下行列車。橫過水路走到對岸，行進右岸的步道。這邊的步道較原始，但不管走下去。走了幾分鐘，發現走錯路了。回到水門又橫過水路到原來的左岸步道。

水門名板

右岸上看水門

走過鐵路橋下

前進左岸曳船道幾分鐘，走過鐵路支線鐵橋下，右方就看到小高台上的廢棄碉堡。走上去一下，碉堡旁有個說明：這個碉堡在1940年代修築的5000個類似碉堡之一。這種碉堡是為了保護首都和重要工業區域在自英國西海岸到南海岸止的幾條防禦線上被修築的。當時裡面設有機關槍，反坦克砲等兵器。休息一下後回去河邊步道再前進。

廢棄碉堡在小高台上

橫切公路

橫過一條車道，再走一段曳船道，10:38走到橫跨水路上的一座人行橋。此條人行道原來是鐵路，1960年代廢棄後搬移所有鐵軌轉為Downs Link健行自行車道。因為原來是鐵路，Downs Link路很直線，也行經於堤路上比左右平地高些。路旁雙邊都是高樹，但可望得到很遠的前方。走了大約5分鐘橫過交通量不少的公路，又前進直線路徑。

橫過公路再前進

Downs Link人行橋

Downs Link步道

步道旁的小公園小屋

進入這段路右方就有新小房屋和其棧道，附近的公告說明這是志工人士建造的小公園。再前進一陣，步道往右稍微轉彎之後，來到橫過步道上方的一座橋。從此我離開Downs Link步道，往北走一下出來於公路。公路前方兩三百公尺有個十字路口，順便轉右慢慢爬上去。經過左方的農場前，看到路旁有個Chinthurst Hill的標誌，便由此進入往小丘頂的路徑。

由此橋離開Downs Link

路旁農場

由此上去小丘

山丘步道口

上坡幾分鐘，11:17來到轉彎處旁的泥土步道口。步道口旁有張簡圖，表示有幾條路徑可達小丘頂。我進入後馬上取右方的小徑爬上陡坡，11:25爬到有圓筒形石塔的頂部(標高121公尺)。石塔的南面斜坡是草原，由此望得到對面的風景。在溫暖的陽光下坐下來，打開背包拿出來午餐慢慢用。

丘頂上的石塔遺址，前方是訪向指示板

丘頂上用午餐

由另一條山徑下去

走回Downs Link步道

11:50離開丘頂，由另一條小徑下去。經過剛才的泥土步道口，再由原路走回去，12:35回到運河上的人行橋。下去曳船道，再往Godalming方向走起來。走了大約十五分鐘，Unstead Lock水門出現、在午後太陽下，走路覺得有點熱。橫過小公路後，右方又出現廢棄碉堡。運河對岸的草原上有幾隻牛在慢慢吃草，真是牧歌中的情境。

Unstead Lock

對岸草原上有牛隻在吃草

Trowers Footbridge說明

13:14走到Trowers Footridge。步道旁的說明板表示此座橋新建於十八世紀後半。據說當時此處附近有此區最大的製皮廠。製皮廠有600個浸泡皮革的地穴。當時也有木材集貨碼頭。過了人行橋後沒多久來到Farncomb Boathouse。幾隻小船停靠在此棟房屋附近。橫過房屋旁的公路後就有水門Catteshall Lock。剛才大太陽照射的天空，忽然間雲層出現下起雨來。我趕緊拿出雨傘撐著繼續前進。

Trowers Bridge

Farncomb Boathouse

Catteshall Lock說明

Godalming碼頭

常說英國天氣會多變，的確如此。再過一陣，雨雲離走又轉為晴天。運河對岸上出現住宅區，再走一下13:40來到Godalming Wharf碼頭，也就是此條運河的終點。一兩百年前此地應該很繁忙载卸貨物。從公路橋旁離開運河曳船道走進Godalming小鎮。

過橋後進入公園(左方)

Phillips紀念公園

河流旁有Phillips紀念公園，我順便踏進公園內休息一下。坐下椅子上沒多久天氣又突變下起雨來。原來我想觀光此小鎮老街一下，但改變主意儘快走去附近的公車站。14:23在小鎮入口附近的巴士站搭上46線公車前往Guildford。在車窗外的雨勢越來越大，不過還好我已經在車上。之後在Guildford轉乘34線公車回沃金了。

搭上46線公車

我走了大約15公里，含休息5小時15分鐘。此次的行程含有小山丘的路段，所以也爬升總共200公尺的高度，讓我回想台灣爬山的情境。如果只走運河步道，只有大約8公里。事前研究目的地時，我參考如此的網站：https://www.walkthiswey.co.uk/wey_guildford_godalming.html。英國當地的健行路線資訊相當多。